1961年5月1日から10月31日まで、イタリアのトリノで「International Labour Exhibition - Turin 1961」が開催された。1928年の国際博覧会に関する条約に基づく特別博覧会であり、イタリア統一100周年記念行事の一環として、トリノ'61委員会（Turin '61 Committee）が主催した。テーマは「人間とその労働：技術的・社会的発展の一世紀、その成果と展望」である。会場面積は50ヘクタールで、19か国が参加し、入場者数は500万人を記録した。

トリノは統一イタリアの最初の首都であり、1911年にもすでに国際博覧会を開催していた。博覧会国際事務局（Bureau International des Expositions、BIE）は、1959年5月5日の第43回総会で1961年の同博覧会を認定した。その目的は、科学技術の一世紀にわたる成果を紹介し、一般の人々にとって身近なものにすることであった。同博覧会は「イタリア61（Italia 61）」と呼ばれる、より大規模な祝典の一部をなしていた。この祝典には、イタリア半島の形に配置された19の州のパビリオンからなる「州の展示（Mostra delle Regioni）」や、ヴァレンティーノ公園（Parco del Valentino）でのフラワーショー「フロール61（Flor 61）」も含まれていた。

中心となったのは労働宮殿（Palazzo del Lavoro）である。ジオ・ポンティ（Gio Ponti）がこのパビリオンを設計し、1959年7月に始まった請負競技設計は同年10月にネルヴィ＆バルトリ社（Nervi & Bartoli）が勝ち取った。同社の設計者は、ピエール・ルイジ・ネルヴィ（Pier Luigi Nervi）、その息子アントニオ・ネルヴィ（Antonio Nervi）、技師ジーノ・コーヴレ（Gino Covre）であった。正方形の屋根は天窓の帯で区切られた16の独立した傘状ユニットに分割され、各ユニットは一辺40メートルで、1本の中央柱に支えられていた。ホールは幅158メートル、高さ26メートル、床面積4万7,000平方メートルで、1960年2月から12月までの1年足らずで建設された。館内では、欧州共同体の加盟6か国がエネルギー源に関する共同展示を行い、英国部門は科学の進歩を、米国部門は産業、とりわけ通信分野における技術の進歩を取り上げた。

交通手段そのものも呼び物となった。アルヴェーグ（Alweg）式モノレールは1本の高架軌道上を1.2キロメートル走り、最高時速90キロメートルに達し、会期中に約50万人の乗客を運んだ。ロープウェイが会場とカヴォレット（Cavoretto）の丘にあるヨーロッパ公園（Parco Europa）を結び、フィアット（Fiat）は、ウォルト・ディズニー（Walt Disney）が開発した方式による360度映画を上映する、1,000人収容のサーカラマ（Circarama）館を後援した。近くには、アンニーバレ・リゴッティとジョルジョ・リゴッティ（Annibale and Giorgio Rigotti）が設計したパラッツォ・ア・ヴェーラ（Palazzo a Vela）が、直径130メートルの円の中に置かれた六角形の基部の上にそびえていた。

会場に関するいくつかの計画は、博覧会の終了とともに立ち消えとなった。モノレールを12キロメートルに延伸して公共交通機関とする案は1963年に断念され、ロープウェイは撤去されたが、その駅舎は今も見ることができる。モノレールの北駅は後にレジーナ・マルゲリータ小児病院（Regina Margherita Children's Hospital）に転用された。労働宮殿は1970年代に使われなくなり、現在もほぼ放置されたままであるが、改修が検討されている。

Expo 1961 トリノは工学の言語によって国家の記念年を祝った。今も残るネルヴィの労働宮殿は、同博覧会の最も野心的な構造的遺産である。